1、傾點和凝點的相同點和不同點是什么？
傾點和凝點都是表示油品的低溫性能，但它們的測定方法不同。傾點是在規定條件下，被冷卻 的試樣能流動的最低溫度，測定方法為GB/T 3535。而凝點是試樣在規定條件下，冷卻至停止流動 時的最高溫度，測定方法為GB/T 510。一般情況下，由于基礎油來源不同，加工方法不同，加工方 法不同其傾點與凝點各異二者沒有對應關系。由于傾點比凝點更能反映在低溫下流動性，所以，國 內外點膠機油標準中均采用傾點。點膠機
2、潤滑油的閃點與爆炸原因有關嗎？
點膠機爆炸的原因除去機械因素外，若系油品引起，則往往都是因為油品嚴重積炭，將點膠機 排氣孔堵塞，造成內部壓力劇增的結果。
經研究認為，潤滑油的閃點與爆炸原因無關。因為要使油霧和油氣發火，其溫度必須要達到閃 點的2-3倍以上的自燃點才行。
3、降低點膠機油粘度有何優點？
降低點膠機油粘度不僅可提高點膠機油的使用性能，減少積炭量，又可降低點膠機的比功率， 且節能效果顯著。
潤滑油的基礎油是從石油中提煉出來的各種不同烴類的混合物，同一烴類的分子量降低（分子量小 的油品粘度低），其殘炭值變小，氧化安定性和熱穩定性增強，在高溫下工作不易變質。同時，用 低粘度組分油調制的點膠機油，可改善油品的流動性和揮發性。當油注入點膠機氣缸并完成其潤滑 任務后，使其迅速離開工作部位，避免在高溫部位停留的時間過長而在熱與氧的作用下產生積炭。 因此，在滿足潤滑的前提下應盡可能使用低粘度油。
4、L-DAA100、L-DAB100、L-DAG100的含義是什么？
L-DAA100
L：類別（潤滑劑）
DAA：品種（輕負荷往復式空氣點膠機油，D為L產品所屬的點膠機組，最后一個A字代表輕負
荷）。
100：數字（粘度等級即粘度牌號，也就是40℃運動粘度mm2/s）。
L-DAB100
L：類別（潤滑劑）
DAB：品種（中負荷往復式空氣點膠機油，D為L產品所屬的點膠機組，最后一個B字代表中負
荷）。
100：數字（粘度等級即粘度牌號，也就是40℃運動粘度mm2/s）。
L-DAG100
L：類別（潤滑劑）
DAG：品種（輕負荷回轉式空氣點膠機油，D為L產品所屬的點膠機組）。
100：數字（粘度等級即粘度牌號，也就是40℃運動粘度mm2/s）。
5、新型L-DAA級油與原13號點膠機油比較，有何優點？
新型L-DAA級油有5個粘度牌號：32、46、68、100、150，粘度選擇的余地大。經過多次實機對 比使用試驗證明：L-DAA級油具有氧化安定性好、積炭小、啟動性能好等特點，可提高機器的工作 效率，延長檢修周期，有明顯的節能效果。是我國空氣點膠機油更新換代的產品，以代替原13號壓 縮機油。
6、新型L-DAB級油與原19號點膠機油相比有何優點？
新型L-DAB級油有5個粘度牌號：32、46、68、100、150，選擇的余地大。經過多次點膠機積碳 傾向性臺架試驗和耐久性臺架試驗表明：新型L-DAB級油的積炭量僅僅是19號點膠機油的1/5，質量 穩定，使用性能良好，可延長點膠機運行周期。同時，提高了點膠機運行的安全可靠性。
新型L-DAB級別油較原19號點膠機油的粘度低，可降低點膠機的比功率，有顯著的經濟效益和社會 效益。是我國空氣點膠機油更新換代的產品，以代替原19號點膠機油。
7、點膠機油新舊粘度牌號是如何對應的？
原點膠機油的粘度牌號是按其100℃運動粘度值來劃分的，新型點膠機油的粘度牌號是按其 40℃運動粘度值來劃分的。
13號點膠機油的新粘度牌號為100或150。
19號點膠機油的新粘度牌號應為220，但是，在GB 12691-90標準中無此粘度等級，一般都選用 150。
5號回轉式空氣點膠機油的新牌號為L-DAG 32回轉式空氣點膠機油。
9號回轉式空氣點膠機油的新牌號為L-CAG 68回轉式空氣點膠機油。
13號回轉式空氣點膠機油的新牌號應為150。但是，在GB 5904-86標準中無此粘度等級，一般 選用L-DAG 100回轉式空氣點膠機油。
8、合成油型點膠機油與礦物油型點膠機油相比，有哪些優點？
合成油型點膠機油與礦物油型點膠機油相比有很多優點。它具有高溫穩定性好，高溫下不易生 成積炭，使用溫度范圍寬，傾點低，揮發性小，使用壽命長，可提高設備的利用率，降低維修費
用。合成油主要用于礦物油型點膠機油不能承受的各種苛刻條件下的點膠機。雖然合成油的價格比 礦物油型的油昂貴，但是從總的經濟效益上看還是合算的。
(源自：)
9、積炭是怎樣形成的？
點膠機中積炭形成的原因比較復雜，就潤滑油方面來說，主要是空氣點膠機內部潤滑系統用油 常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸，使潤滑油迅速氧化變質，另一 方面，油不斷蒸發使較重組分的油殘留在活塞頂部、排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解，脫氫聚 合。其產物與吸入氣體中的機械雜質和點膠機內金屬磨屑混在一起，沉積在機體表面上被進一步加 熱，即成為積炭。
10、什么叫康氏殘炭？有何物理意義？
用康拉德遜（Conradson）殘炭測定器所測的殘炭叫康氏殘炭，簡稱康殘。
潤滑油中的瀝青質，膠質及多環芳烴的疊合物是形成殘炭的主要物質。因此殘炭是油品中膠狀 物質和不穩定化合物的間接指標。殘炭越大，油品中不穩定的烴類和膠狀物質就越多；反之， 則越少。根據殘炭的大小，可大致判定油品在點膠機中結炭的傾向。對于潤滑油料來講，殘炭值可 間接表示潤滑油的精制程度，精制程度越深的潤滑油，殘炭值就越小。http://m.fnir.cn
